Стоит только догадываться, сколько мин замедленного действия сейчас ездит в железнодорожных составах. Мошенники просили в краевом суде смягчить им наказание. Чем закончилось заседание?
В списке потерпевших по этому уголовному делу 7 крупнейших предприятийСоликамско-Березниковского промышленного узла, это практически все, кто использует в своей работе железнодорожные перевозки. Ущерб получился в итоге немаленький, от деятельности одной фирмы только за один год ущерб 15 миллионов рублей.
Схема предельно проста. Олег Золотарев организовал компанию, в которую привлек двух своих давних знакомых Сергея Коротаева и Ольгу Сафонову. С крупными предприятиями они заключили несколько контрактов на ремонт грузовых железнодорожных вагонов. Но, как удалось выяснить следствию, ремонт этот проводился только на бумаге или в лучшем случае старые детали заменялись такими же из металлолома. В итоге мужчины получили по 4 года колонии, а Ольга Сафонова три с половиной условно. На справедливости решения Березниковского суда наставали адвокаты потерпевших.
В ответе в кассации обвиняемых в первую очередь опровергается факт создания преступной группы. Ведь формально это было обычное ООО, работающее по всем законам Российской федерации, пусть и не делали ничего. А отношения в фирме были исключительно служебные.
Людмила Шамляй, судья Пермского краевого суда: «Предпринимательская деятельность в сфере, которой произошло мошенничество, осуществлялась юридическими лицами, единственным участником и руководителем которых являлся Золотарев, Коротаев и Сафонова являлись наемными работниками».
В итоге после кассационной инстанции технический директор фирмы получил срок даже больший, чем ее главный организатор.
Марлис Зарляев, заместитель председателя Пермского краевого суда: «Считать осужденными Сафонову — к двум годам лишения свободы в соответствии со статьей 73 УК РФ условно. Золотарева — к двум годам 6 месяцам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии поселения, Коротаеву назначить наказание в виде 3 лет лишения свободы с отбыванием в исправительной колонии общего режима».
Смягчение наказания оказалось достаточно существенным, и единственное, о чем так и не заговорили во время финансовых разбирательств, — это безопасность железнодорожных перевозок. Вагоны, которые якобы чинила фирма Золотарева, до сих пор в строю.
