Новости

Около 22 часов 9 июня на Чусовском мосту произошла авария, которая заставила участников движения изрядно потомиться в пробке. Не поделили дорогу с серьезными последствиями «Сузуки Гранд Витара» и "Хендай ай30", зацепив ВАЗ-2110.

По предварительным данным, водитель «Гранд Витары» выехал на полосу встречного движения, где врезался в "Хендай". Удар автомобилей был настолько сильным — скорость «Гранд Витары» была явно «обгонной», что легковушка превратилась в груду металла. Водитель «Хендай» погиб на месте. Инициатор аварии отделался переломом бедра и был госпитализирован, рассказали Properm.ru в краевой Госавтоинспекции.

Эта авария как нельзя лучше доказывает, что обгон — сложный маневр там, где разрешен, и опасное нарушение там, где запрещен. «Обгон либо выезд на встречную полосу движения является наиболее сложным и опасным маневром. Только за 5 месяцев текущего года в Пермском крае пресечено порядка 4 800 фактов выезда на полосу встречного движения. По данной причине зарегистрировано 256 ДТП, в которых 66 человек погибли и 466 были травмированы», — статистикой подтвердил опасность данного нарушениями маневра Владимир Васенин, начальники отделения пропаганды безопасности дорожного движения краевой ГИБДД.

Обгон запрещен:

— на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
— на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
— на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; 
— в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.